ステムベアリング交換

ＶＴＲで走行中、去年の１１月くらいから低速で
フラッフラッとハンドルを取られる症状が出ていた。
「あー、こりゃステムベアリングがイカれたな・・・」
一昨年の９月に交換してから、まだ５万キロも走って無いので
少し早い気もするが・・まあこんなもんかな。
（ＶＴＺの時は８万キロは楽勝で持ったので）
１２月は忙しかったので放って置いたが、そろそろ限界。
本日ショップで交換となった。

手術中のＶＴＲ。


ステムシャフトが外されたところ。


ベアリングのアウターレース（アッパーとロアー２箇所）。

下が新品で、上が約５万キロ走行後。
判り辛くて申し訳無いが、ベアリングボールの打痕が等間隔で
くっきり残っている。
作業は１時間半ほどで終了。

現在オドメーターは８万キロ少々だが、まだまだイケる。
当分、コイツには頑張ってもらわないと。

コメント 8

VTRキャリア仕様ですね。故障箇所がわかるなんて、尊敬っす。
リフレッシュして、ばんばんはしってくださいね。
by (2008-01-12 22:39) 

こんにちは。
距離乗らなくても、経年でグリスが減って来る事もありますね。
by HIRO (2008-01-12 22:51) 

＞ビスさん
仕事で毎日走るので、
もう体の一部みたいになってます。
冬でもガンガン走りますよ！(^^)
消耗部品さえ替えれば、基本的にタフなバイクなんで
非常に頼りになります。
by テトラ (2008-01-13 00:34) 

＞ＨＩＲＯさん
こんばんは。はじめまして。
そうなんです。このＶＴＲを中古で買った時は
どうも前オーナーが雨ざらしで保管してたようで
各所にサビが出てました。そのせいか３万キロちょっとで
ハンドルに振れが出て、開けたらベアリングのグリスは
流れてました。今回はグリスは残ってたのですが、
豪雨でも乗るのでボールには少しサビが来てました。
by テトラ (2008-01-13 00:37) 

症状で一発で原因を突き止めるのが凄いです。
これでまた気持ちよく乗れますね。
by 響 (2008-01-13 11:52) 

＞響さん
この部品は、通算すると７､８回は替えてるので…^^;
それと、メカニックの方が毎回丁寧に
説明してくれるのでとても助かります。
by テトラ (2008-01-13 22:07) 

VTR・VTZ・VTのエンジンは熟成に熟成を重ねてますから、
カブのエンジン並みにチットのコトじゃ壊れませんモンね。
きちんと消耗品の定期交換なんかしてやればOKですねぇ～
by XXAR2 (2008-01-14 23:27) 

＞XXAR2さん
チットのコトじゃ壊れない＜ほんとにそうです。
１０万キロは楽勝です。しかし、あまりに酷使し過ぎて
前車のＶＴＺではエンジンブローさせてしまいまいた^^;
その記事は後ほど上げます。
でもＶＴエンジンで無ければ７、８万キロで終わってたと思います。
by テトラ (2008-01-14 23:49)