過去の車歴（１） [バイク全般]
今日もデイトナで走りに出たが、特に書く程の事も無いので
今回は今までに乗ったバイクのインプレと、ちょっとした思い出話などを。
高校２年の終わりに原付免許を取り、最初に買ったのが
ホンダのＭＣＸ５０（写真は無し）。これ、知ってる人は殆どいないと思う。
空冷２ストロークのアメリカンタイプで、中々斬新なデザインだった。
当時はＲＺやＭＢＸ等の水冷スポーツタイプが人気だったが
自分はちょっとあまのじゃくな所があり、これらのバイクはオモチャっぽく感じて
また飛ばして走る事にもあまり興味が無かったので、
ゆったり乗れて質感も高いＭＣＸを選んだ。
しかし空冷とは言っても最高出力は７ＰＳあり、中低速のトルクも厚かったので
そんなに回さない市街地での走りは、スポーツモデルに引けを取らなかった。
カバー付きのアップハンドル、タコメーター装備、専用キャストホイール等
５０ｃｃとしては豪華な作りで大変気に入っていた。今じゃ全く見かけないけど。
あまり遠出はしなかったが、大学に入って半年の間は通学や
バイトへの通勤の足として活躍してくれた。しかし、当時通ってた大学は
自宅から遠くて、途中の幹線道路では車に抜かれまくりで結構怖い。
周りの友人も次々に中免を取って行く中で、私も最初の夏休みに取得。
すぐにカワサキのＧＰz２５０を新車で購入した。
空冷４ストローク２気筒、ＳＯＨＣ。当時はホンダのＶＴが大人気で
他はヤマハのＲＺやスズキのガンマに乗る人も多かったが、
またしてもあまのじゃくな私はこれを選んだ。何よりスタイルがお気に入り。
ベルトドライブもメンテフリーで有難かった。ちょっとキーキーうるさかったけど。
そして燃費が素晴らしく良い。市街地でも常に３０ｋｍ/L以上。
１７Ｌ入りのタンクで、満タンで５００ｋｍは楽勝だった。
他社のスポーツモデルが皆４０ＰＳを越える中、３３ＰＳはスペック上では
物足りなく感じるが、実際には活発に回せるエンジンで
一緒に走っても置いて行かれる事は無かった。
このバイクでは県外にも良くツーリングに出るようになり、
大学は２年で中退したがその後も２年、通算４年程乗っていた。
非常に気に入っていて手放す気も無かったが、二度も盗難に会ってしまう。
一度は自宅から。庭の一角に置いていたのだが、当時盗難に対する認識が甘く
ハンドルロックのみで、庭へのアプローチには鉄製の門扉があったのだが
施錠してなかったので、夜中に持ってかれてしまった。
この時は幸いにも乗り捨てられてたのがすぐ見つかって、
軽くこかした後があったが他は問題無かった。しかし、この教訓を生かせず
アホな私はまた盗まれてしまう。当時の勤務先の駐車場が狭かったので
近くの路上、電柱の影のスペースに停めていたのだが（ハンドルロックのみで）
ある日、夜１０時頃帰ろうとしたらバイクが無い！
人通りも割りとある所なので安心してたのだが・・・後悔してももう遅い。
この時も１週間程して発見されたのだが、かなりボロボロの状態だった。
自分の管理の甘さからこんな事になってしまって
とても残念だったが・・買い替えるほか無かった。
予算はあまり無かったが、中古車選びには眼力に自信が無いし
また長く乗るつもりなので対象は新車のみ。
候補としてはカワサキのＧＰＸ２５０Ｒ、もしくはＧＰＺ４００Ｓ。
２気筒が好きでレプリカには興味が無く、値段が高い４００の４気筒モデルは
買うつもりが無かった。しかし、何軒かお店を回る内に展示してあった
真っ黒のＧＰＺ４００Ｒに出会う。
スタイルは大好きなモデルだが、少々予算オーバー。
しかし現物をじっくり見ながら店主の話を聞いてる内に
欲しくてたまらなくなってくる。しかも即納だし・・。
思い切って契約してしまった。
初めてベストセラーのバイクを買った。このバイクが人気だったのは
そのデザインの良さと堂々とした車格、そして実用性の高さからだろう。
どこへ乗って行っても色んな人に「これナナハン？」としょっちゅう聞かれた。
（この後カワサキはＺＺーＲ４００で更に大型化路線を歩む事になるのだが）
当時世間の注目は、レプリカ路線のＧＳＸ－Ｒ４００やＦＺ４００Ｒに集まっていたが
ＧＰＺ４００Ｒは６００と共通の大柄な車体でありながら、
幅は結構スリムで足付きも良く、前後１６インチのタイヤで
操縦性も意外に軽快だった。
唯一の欠点は、プラグホールに水が溜まりやすい事。
これには何度か泣かされた。
しかし他には大きなトラブルも無く、
通勤にツーリングにと本当に頼もしい奴だった。
このバイクには限定解除するまで、結局８年間乗った。
今でも時々見かけると、ほんとに懐かしく思う。
この後は、また後日書きます・・。
こんばんは。ぞうです。
まるで親友を思い出すことのようですね。
by ぞうR (2007-12-17 00:16)
これからの車暦がまたまた楽しみですね！！
自分も一度はＳＳを持ってみたいと思ってますけど タンデムとか連泊ツーとか考えると・・・なかなかですね。
by ３６ (2007-12-17 10:27)
＞ぞうさん
親友＜そうですね。
今まで乗ったバイク全てに強い愛着があります。
お金と場所さえ許せば、全部買い戻して
手元に置いておきたい位です。
by テトラ (2007-12-17 22:18)
＞３６さん
ＳＳで全て、ってのはやっぱキツイですよね。
目的別に数台持てれば最高なのですが・・
私もツアラーや、オフ車も欲しいんですが
将来の夢ですね。ガレージハウスが欲しい！
by テトラ (2007-12-17 22:24)
ＧＰｚとは渋い選択ですね。
僕もギンギンに走るモデルよりこちら系のバイクが好きですね。
ＧＰＺ４００Ｒって今でも十分、ツアラーとしても通用しそうです。
しかし２度の盗難は大変でしたね。
ひょっとして同じ奴の犯行でしょうか？
とにかくバイクを盗む奴は許せん！
by 響 (2007-12-18 05:37)
＞響さん
ＧＰＺ４００Ｒ＜ほんとにいいツアラーでした。名車だと思います。
二度の盗難、犯人は多分別だと思いますが
バイクの盗難は後を断ちませんね。
友人も何人か被害に会ってますし・・
実はバイク泥棒をとっ捕まえた事もあるんですが、
これはまたいつか記事に書こうと思います。
by テトラ (2007-12-18 23:18)